每年七八月本是汽车销售传统淡季，但在多重补贴政策的推动下，今年的车市却呈现出“淡季不淡”的火热态势。国家补贴、省级补贴与厂商让利叠加释放，大幅降低消费者购车成本，有效激活了市场需求。业内人士提醒：享受政策红利的同时，务必注意申报细节，避免因材料缺失影响补贴申领。

政策发力，购车成本显著降低

“国补+厂补，最高直降×万元”“以旧换新补贴再加码”……走进位于新晋祠路的一家新能源汽车城，各大品牌4S店纷纷打出醒目标语吸引顾客。展厅内，造型时尚、科技感十足的新车型吸引了众多市民驻足咨询。

“家里那辆旧车早就想换了，正好赶上这次大力度补贴，准备换一辆油电混合的新车。”正在看车的市民任女士表示，现在的十多万元车型已经非常智能化，让她下定决心出手。另一位消费者翟先生则对一款新款智能驾驶车型表现出浓厚兴趣。“我之前开的就是新能源车，体验不错，现在新车还有各种补贴，正是升级换代的好时机。”

叠加优惠多，消费热度持续攀升

在某新能源汽车4S店内，市民岳先生试驾后决定入手一辆智能配置较高的车型。销售人员为他详细计算后发现，通过置换补贴等多项优惠政策，最终车价比原价便宜了3.8万元。

“以往七八月份是销售淡季，我们会推出一些促销活动，但今年力度空前。”一位4S店销售人员介绍，得益于国家补贴、地方补助和厂家让利的叠加效应，消费者的购车热情被充分调动起来，部分热门新能源车型的优惠幅度可达三五万元，这在过去并不多见。

高端品牌的消费者也从中受益。霍女士在一家豪华品牌4S店了解到，原本30万元左右的车型，在享受国补、省补及厂补后，总优惠近5万元，促使她果断选择“消费升级”。

销量增长明显，行业迎来新机遇

据某品牌4S店反馈，近期推出的几款新能源智能车型一上市便受到热捧，一周内就接到十余个订单，销量同比提升超过40%。部分爆款车型甚至需要提前预约，提车周期长达数月。

然而，在享受政策红利的同时，也有不少消费者因不了解流程而遇到问题。有销售人员指出：“‘报废五联单’是申领国家补贴的重要凭证，缺一联都无法通过审核。有些车主图省事找人代办，结果遗漏关键材料。”

三大补贴政策一览

目前消费者可享受以下三类补贴：

• 国补（国家补贴）：对符合条件的报废旧车并购买新能源车的消费者，最高可获得2万元补贴。

• 条件：燃油车注册日期须在2012年6月30日前，新能源车注册日期在2018年6月30日前，并在2025年1月8日前登记在车主名下。

• 省补（省级补贴）：车辆需在车主名下满一年以上，进行过户交易并购买新能源车，可享1.5万元置换补贴。

• 厂补（厂商补贴）：由车企自主提供，一般要求旧车在车主名下半年以上，并用于置换新能源车。

温馨提示：保留好相关证件材料

办理补贴时，请务必准备好以下资料：

• 国补：报废“五联单”、注销证明；

• 省补：机动车登记证、行驶证照片；

• 通用：车主身份证原件、同名银行卡信息。

多重政策叠加之下，不仅消费者得到了实实在在的优惠，也带动了车企销量增长，为整个汽车行业注入了新动能。这个夏天，购车正当时！